中国近代物流业的兴起及其特征——与英国近代物流业兴起的比较分析

本文认为,物流业在近代发展中起着重要的作用,一方面是通过完成地区间的商品流通实现商品的价值增值,降低社会成本;另一方面,作为主导产业拉动就业增长。但是由于中国特殊的市场经济发展过程,中国物流业和其他产业的发展顺序与自然发展起来的市场经济国家有所不同,呈现先近代物流业、后其他近代工业的发展路径。英国作为自然发展起来的市场经济国家,在工业革命过程中形成了比较完整的产业部门,社会产品和国内外贸易迅速增加,物流业的发展既有技术支持,又有贸易需求支持,近代物流业产生了。中国近代物流业是在外国贸易冲击下产生的,但是中国并没有利用这个机会大力发展物流业,以大流通促进商品经济的大发展。同时,中国自身发展近代物流业的物质技术条件不完善,不能有效地形成加速经济发展的产业链。这种特征决定了中国物流业对经济增长的作用得不到充分发挥。     

中国-东盟自由贸易区背景下我国网络金融法的完善

《中国—东盟自由贸易区服务贸易协议》的签署对我国金融业、网络金融业既是挑战,也是机遇。我国网络金融方面的法规存在较多问题,包括电子签名、电子支付、电子货币的发行与监管以及与国际接轨等,对此我国应完善电子银行管理办法,修改电子签名法及其相关法规,完善小额电子支付系统的法规,制定大额电子支付系统的法规,建立有关电子信用证的法规,以新的票据法规范可流通的电子票据。在此过程中,还必须加强与东盟国家的合作,充分借鉴国际先进经验,最终促进我国网络金融业的发展。     

信息产品营销机理探析

随着计算机和网络技术的飞速发展，由此形成的产品──信息产品将以前所未有的速度席卷全球。信息产品在流通过程中也形成了自身独有的行为特征，致使产品市场结构与传统比较出现新的转向。为此，有必要对其展开分析研究，这对制定合理科学的定价尤为重要。     

试论外贸行业信息化中的国际商务电子单证

国际商务电子单证是外贸行业信息化的一个重要环节。所以必须界定国际商务电子单证的内涵,系统地了解目前国内外常用电子单证的类型,以便对国际商务电子单证在国内外的发展和应用概况进行初步的探索,以期对外贸行业的信息化进程起到一定的促进作用。     

东北亚地区物流合作的前景

本文认为,20世纪80年代以来,东北亚各国相互间贸易和投资规模的不断扩大及向纵深发展,有力地推动了本地区物流服务贸易的发展,特别是中、日、韩三国积极参与经济全球化进程,产业结构不断调整升级,迅速发展成全球制造业中心,成为世界物流合作最具活力和潜力的地区。文章提出,东北亚地区的物流合作已经具备了基本条件,应基于海运、空运的区位优势和物流的货物优势,建立东北亚地区海运物流体系、东北亚地区空运物流中心和类别相对集中的物流通道;东北亚地区的物流合作,要从整体上、战略上进行研究规划,制定出合作框架,确定合作的目标、原则、内容以及实现目标的途径和措施,建立合作交流机制,在互利互赢的基础上,提高东北亚地区物流合作的整体水平。     

中国国内服务贸易规则体系完善的建议

随着互联网、大数据的发展,国际服务贸易在全球价值链中的地位日益提升,与货物贸易一并构成两大贸易支柱。GATS作为第一部世界服务贸易框架性规则,对服务贸易的发展和顺畅运行做出了巨大贡献,但是其保护程度和开放程度已逐渐难以适应当前服务贸易的发展。多哈回合的停滞不前导致CPTPP等大型自由贸易协定相继产生,使得国际服务贸易规则有了进一步发展。中国服务贸易规则体系是中国调整国际服务贸易关系的法律集合,作为国际贸易法的国内渊源,中国国内服务贸易规则对于适应服务贸易发展现状和衔接国际服务贸易规则有着重要作用,本文即是通过分析国内服务贸易规则的现状及不足,并在借鉴CPTPP的基础上,提出建议。     

改变盘点思维,降低物流成本

企业集团内的生产企业与销售企业委托同一物流中心管理库存商品时,为了便于对库存商品进行实地盘点,往往要求将不同企业的同种库存商品分开保管,但是,分开保管的结果却增加了物流成本。为此,有必要改变传统的盘点思维,引入现代管理信息系统,实现不同企业同种库存商品共享同一场地的管理方式,以降低物流成本。     

Passengers,consumers, and travellers: The rise of passenger rights in EC transport law and its repercussions for Community consumer law and policy

EC transport law is set to be complemented by a series of Regulations giving rights to passengers for almost every mode of transport. These Regulations not only give transport law a distinct consumer dimension but also add new elements to European private law. This paper attempts to provide a horizontal, or intermodal, survey of these Regulations, adopted and proposed. It is argued that passenger law, although originating separately and remaining a sector distinct from other fields of law, has become part of a wider, three-stranded notion of European consumer policy deserving due attention as the force most dynamically expanding the area of Community law of contracts and of torts. The paper will point to the elements of consumer contract law and the law on travel and tourism related to passenger transport and elaborate on the basics for finding a common notion of the key terms like “passenger” and “damage” for Community law. It concludes with some points for further reflection.

晚间娱乐休闲活动消费特征研究——以杭州为例

开展晚间娱乐休闲活动是延长游客逗留时间、提高市民生活质量的有效手段。本文以杭州晚间娱乐休闲活动为样本,通过问卷调查、走访、实地考察等多种方式,初步摸清杭州市民晚间娱乐休闲活动的偏好、影响因素、消费规律、满意度评价等消费特征,针对消费活动中呈现的需求特征、行为特征和趋势特征,相应提出了基于消费观念、消费环境及消费形式等不同层面的对策和建议。为发展杭州晚间娱乐休闲活动,乃至对我国旅游城市的晚间娱乐休闲活动开展有一定借鉴作用。     

贸易是否注定带来和平——以中美关系为例

在我国全方位外交的布局中,有"大国是关键"的说法。而在大国关系中,中美关系可谓重中之重。随着近年来中美经贸关系的迅猛发展,两国间已经形成了相当程度上的经济相互依赖。贸易和平论者从经济领域出发,将贸易视为推动两国政治间合作、维持和平稳定关系的催化剂,然而现实情况却是:一方面,经济全球化进程大大地推动了国际贸易在全球的拓展,国际合作在不断增多;另一方面,与贸易相关的冲突和争端仍继续存在,甚至有所扩大。贸易能否成为促使中美和平发展的助推器不能妄下断言,只有当双方对于国家安全和经济利益的判断都是积极的时候,才可能实现互利共赢的经贸关系。